Design Industriel Option Transport

Conditions d'admission
1ère année
L'ensemble de ces modalités (inscription, dossier, concours et entretien) est gratuit.
Ouverte à tous les bacheliers, préparatoire intégrée au cursus de l'école.
L'admission se fait sur entretien.
Vous demandez un rendez-vous pour un entretien.
Vous présentez un dossier de travaux personnels si vous en possédez un.

2e année
Ouverte aux étudiants sortant des préparatoires artistiques, des BTS et des DUT technologiques sans préparation artistique.
Entrée sur concours. Vous rédigez une lettre d'intention manuscrite expliquant pourquoi vous souhaitez intégrer Strate Collège Designers.
Le jour du concours, vous présentez un dossier de travaux personnels pendant un entretien. Vous effectuez une épreuve de dessin qui dure environ une demi-journée.

3e année
Ouverte aux BTS Assistant Création Industrielle, ou à une formation artistique équivalente BAC + 2 ou 3.
Entrée sur titre. Vous demandez un rendez-vous pour un entretien. Vous vous munissez de vos diplômes et de votre dossier

4e année
Ouverte aux ingénieurs ou formation équivalente.
Entrée sur titre.
Modalités idem 3e année.
Formation artistique personnalisée.

La raison d'être du design, c'est l'homme

Son maître-mot : l'innovation
Le terrain de jeu du designer, c'est l'industrie.
Sa spécificité : son sens et sa culture artistiques.

Tout autour de nous, on parle du manque de compétitivité des entreprises, du mauvais moral des consommateurs et des industriels, du repli sur soi, etc. Face aux évolutions mondialistes, quid de l'avenir du métier que vous avez choisi d'apprendre.
Aujourd'hui, le Design fait de la résistance contre la morosité ambiante.
Il est désormais perçu comme essentiel, voire indispensable aux systèmes de communication, à l'essor international des entreprises et à leur besoin d'innovation.

Innover pour proposer des alternatives.
Innover pour changer la vie.
Innover pour le bien et l'amélioration de la vie de tous.
Car l'homme est au cOEur de la réflexion du designer. Il est la base fondamentale du métier.

Il est inutile d'imaginer des objets pour des objets.
Le designer créé des objets pour les hommes.
Un fauteuil pour s'asseoir, une voiture pour se déplacer, une lampe pour éclairer.
Mais il crée pour, par et avec l'industrie.
Il crée avec sa culture, son sens artistique.
Créer de cette manière, c'est bien concevoir.

A Strate, nous voulons que vous maîtrisiez l'Art de bien concevoir.
Entre la sensibilité des formes et la compréhension des techniques de transformation, entre l'aisance dans les moyens d'expression et la maîtrise des outils informatiques, le designer navigue aux frontières des possibles.

Ces frontières sont celles de sa propre connaissance et de sa compétence, mais aussi celles des ingénieurs, techniciens, sociologues, marketeurs, sémiologues, tous les spécialistes qui composent une équipe projet.
Pour tenir son rôle, le designer aura appris l'art de concevoir, où comment concilier une spécificité artistique dans un univers de stratégies économiques et industrielles.
Ces bases permettent aux designers du troisième millénaire de parler recyclage et développement durable dans une étude de productivité, éthique dans une réflexion de stratégie produit, responsabilité dans une commission de lancement.
Aujourd'hui et moins que demain, ce ne sont plus seulement les créations qui donneront du sens, mais l'acte créatif tout entier.

Apprendre l'art de bien concevoir, c'est notre ambition à Strate.

Design Transport
Notre philosophie fondamentale exige que le design, avant tout, aide l'homme à vivre. Nous pensons que tous les artefacts engendrés par le design doivent répondre à cette exigence, et le premier des critères, c'est la beauté.
Il y a dans notre cursus une première période pendant laquelle l'élève conquiert le vocabulaire de base de l'expression en 2 et 3 dimensions.
Une fois acquis ces premiers fragments de connaissance, ceux-ci lui permettent d'accéder à la culture de la forme; après quoi on peut aborder les principes dominants afin de mettre en oeuvre l'édification de la forme automobile.
Celle-ci devient alors précisément une entité, un objet, cohérent de structure et de forme, de contenant et de contenu, auquel il ne manquerait que la vie autonome, tant cette cohérence apparaîtrait évidente.
La première qualité de cette forme est l'unité, mais la forme automobile, si elle semble bien être une sculpture, est aussi une architecture.
L'étudiant doit rechercher passionnément et constamment cet équilibre.