CACES Grue à tour à montage automatisé (GMA) Rennes Bretagne

Partie Théorique Textes réglementaires et normatifs concernant l'utilisation des grues à tour à montage automatisé (GMA) Régglementation concernant les grues à tour - Les obligations du constructeur et de l'employeur - Rôles et responsabilités du chef de chantier, du chef de manoeuvre et de l'élingueur - La responsabilité du grutier - Les interlocuteurs de la prévention Technologie des grues à tour à montage automatisé (GMA) Description des grues à tour - Technologie des organes - Les différents mécanismes - Les organes de service - Les dispositifs de sécurité - Les vérifications et l'entretien courant Risques liés à l'utilisation des grues à tour à montage automatisé (GMA) Les principaux risques (Chute de la charge, renversement, heurts, environnement, énergie mise en oeuvre, risques particuliers) - Equipements de protection Consignes de conduite et de sécurité concernant l' utilisation des grues à tour à montage automatisé (GMA) Règles de conduite - Règles de stabilité et de mise en oeuvre - Tableaux de charges - Utilisation des équipements de protection individuelle - Signalisation et balisage des chantiers Partie Pratique Adéquation, balisage et signalisation,prise de poste, mise en oeuvre de la grue, élingage, manutention de charges. Fin de poste. A l’issue du stage, un examen théorique et pratique évaluant les connaissances et le savoir-faire des stagiaires pour la conduite en sécurité peut être effectué. Ce contrôle permet de juger de l'aptitude du stagiaire à passer les tests du Certificat d’Aptitude à la Conduite en Sécurité et / ou à obtenir, conformément à l’article R4323-56 du code du travail, une autorisation de conduite de la part du chef d’établissement. Ce programme est élaboré pour satisfaire au référentiel de connaissances du test CACES® spécifié par la recommandation R377 de la Caisse Nationale d'Assurance Maladie.

Plus d'infos sur aes-prevention.fr